高速行驶时,为何不建议打开外循环比较的片

开高速的时候，不是不能开外循环，而是没必要长时间开外循环！下面我们来分析一下高速内循环和外循环的区别：汽车空调系统通过制冷剂的蒸发和冷凝进行热交换，对通过蒸发器箱的空气进行冷却，也就是空调制冷的核心是蒸发器箱。

通过蒸发器箱的空气通过风道引入，空气通过风门控制进入蒸发器箱，如果加湿器是外循环，空气从车外进入；如果是加湿器是内循环的，空气流经车内，鼓风机进行内循环。

内循环一般用的比较多，因为汽车在城市里行驶会有很多尾气，而外循环释放车内的尾气，所以这种情况一般用内循环，而跑高速时一般采用外循环，因为高速行驶的车辆很少，而且大多靠近山区，空气一般都不错，外循环有助于清新车内空气。

夏天天气热，我们会使用空调，而您使用空调的时候，我们会尽量选择内循环的，而在冬季，为了让车内保持温暖，我们还可以利用内循环，在秋季或春季，没有暖气和空调的情况下，我们可以使用外循环。

还有一点，其实我们的车子并不是完全密封的，熄火后在车里睡觉，即使关上门窗，也很难集中注意力，人在车里睡觉会窒息大多数汽车都停在一个相对封闭的空间内，没有关闭发动机，比如车库。

在高速公路上，车窗全部关闭，车内外气压差大，车内的一些灰尘和车内其他物质产生的气体很容易在车内四处流通，之后，我们当然会感觉到空气中弥漫着一股异味，甚至连呼吸都不顺畅。

胸口闷闷的，这不仅对人体不利，还容易加重疲劳——司机，影响行车安全，因此，有必要打开外循环以保持新鲜空气，买新车不仅要经常开窗通风，如果是高速行驶，车窗是关着的，这时候就应该打开外循环了。

对于新车来说，刚开始的时候味道比较重，因为内饰座椅、电镀、工程的金属、油漆、塑料等装饰品会产生甲醛等有害气体，所以要保持空气流通在车内及时疏散，内部空气循环有以下好处：提高制冷和制热效率；防止花粉、外部灰尘和其他废气。

并提高了燃油效率，另一方面，吸入外界空气有利于通风，消除车窗上的雾气，防止车内滋生霉菌，虽然两者各有优缺点，但如果继续进行内循环，氧气浓度会随着时间的推移而降低，而CO2浓度会随着时间的推移而增加。

在维护健康的驾驶环境方面，有时候开启外循环是很有必要的，高速行驶时，你走内线还是外循环？其实相对来说，内外循环的合理交替使用才是最科学的，一方面，采用内循环可以防止外界的一些有害气体进入机壳内。

在一定程度上使制冷或制热更快，另一方面，采用外循环可以让更多的新鲜空气进入车厢，降低车厢内的二氧化碳浓度，增加氧气浓度，让长途驾驶不易犯困，总的来说，和车企一起，外循环本身的优劣是可以判断的。

不推荐外循环上高速的观点是非常片面的，当室外有异味和异物时，可暂时关闭外循环，需要急冷急热时可改用内循环，但除此之外，只有高速使用外循环才是真的，对此你是怎么认为的呢？#汽车内外循环#

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